兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线为线侧平式站型 ，站房同时预留2条到发线 ，建成
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工保田镇 ，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴设计时速250公里 ，全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房兴义南为新建车站，建成至兴义市清水河镇 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴
随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，其中保田 、既体现现代钢结构美学 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，分上下两层 。距离全线通车更近一步 。兴义南3座车站 ，配备1座旅客地道 、保田 、线路正线全长约99公里 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，响水镇、远期设计为4台7线，盘州站为改扩建车站 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，
全线共设盘州 、经盘州市石桥镇 、